Kızdırma Bujisi Arıza Lambası
Dizel araçlarda motorun sağlıklı çalışabilmesi için silindirlere giren hava belirli bir sıcaklığa ulaşmalıdır. Kızdırma bujileri (glow plugs), soğuk havalarda dizel motorun daha kolay çalışmasını sağlayan kritik bileşenlerden biridir. Eğer kızdırma bujilerinde bir arıza varsa veya sistemde bir sorun tespit edilirse, gösterge panelinde kızdırma bujisi arıza lambası yanar.
Bu yazıda, kızdırma bujisi arıza lambasının anlamını, olası nedenlerini ve çözüm yollarını detaylı bir şekilde ele alacağız.
Kızdırma Bujisi Arıza Lambasının Anlamı
✔ Kızdırma bujisi arıza lambası, genellikle turuncu veya sarı renkte olup, araç çalıştırıldığında birkaç saniye boyunca yanıp sönen bir spiral simgesidir.
✔ Normal şartlarda bu ışık motor ısındığında sönmelidir. Ancak, uzun süre yanık kalıyorsa veya sürüş sırasında aniden yanıyorsa, bir arıza olduğu anlamına gelir.
Arıza lambasının yanmasının en yaygın nedenleri şunlardır:
• Kızdırma bujilerinin arızalanması
• Kızdırma bujisi rölesinin veya sigortasının bozulması
• Akü voltajının yetersiz olması
• Motor kontrol ünitesinin (ECU) bir hata algılaması
Eğer bu lamba yanmaya devam ederse, motorun çalışması zorlaşır, özellikle soğuk havalarda aracın ilk marşta çalışmama riski artar.
Kızdırma Bujisi Arıza Lambasının Olası Nedenleri
1. Kızdırma Bujilerinin Arızalanması
✔ Kızdırma bujileri, zamanla aşınan ve değişmesi gereken parçalardır. Özellikle uzun süre kullanılan dizel araçlarda, bujiler zayıflar ve yeterince ısı üretemez.
✔ Belirtileri:
• Soğuk havalarda motorun geç çalışması
• İlk çalıştırmada duman çıkması
• Motor teklemesi ve düzensiz çalışması
✔ Çözüm:
Kızdırma bujileri genellikle 80.000 – 120.000 km arasında değiştirilmelidir. Aracınızın kullanım kılavuzunda önerilen bakım periyodunu kontrol ederek değişim yapabilirsiniz.
2. Kızdırma Bujisi Rölesi veya Sigortasının Arızalanması
✔ Kızdırma bujileri, elektrikle çalışan ısıtıcı bileşenlerdir ve röle veya sigorta yardımıyla çalışırlar. Eğer rölede bir arıza varsa, bujiler çalışmaz ve arıza lambası yanar.
✔ Belirtileri:
• Kızdırma bujisi ışığının yanık kalması veya hiç yanmaması
• Motorun normalden daha fazla marş süresi istemesi
• Kızdırma bujilerinin sağlam olmasına rağmen ışığın yanması
✔ Çözüm:
Multimetre ile röle ve sigorta kontrol edilmelidir. Eğer arızalıysa, değiştirilmesi gerekir.
3. Akü Voltajının Yetersiz Olması
✔ Kızdırma bujileri, yüksek voltaj gerektiren bileşenlerdir ve aracın aküsünden enerji alırlar. Eğer akü zayıflamışsa, bujiler tam verimli çalışmaz ve arıza lambası yanabilir.
✔ Belirtileri:
• Marş süresinin uzaması
• Farların ve diğer elektrikli sistemlerin zayıf çalışması
• Soğuk havalarda aracın çalışmaması
✔ Çözüm:
Akü voltajı 12.6V altında ise değiştirilmesi veya şarj edilmesi gerekir.
4. ECU (Motor Kontrol Ünitesi) Hata Kodu Algılaması
✔ ECU, motorun tüm bileşenlerini izleyen elektronik bir beyin gibidir. Eğer kızdırma sistemiyle ilgili bir hata algılarsa, arıza lambasını yakarak sürücüyü uyarır.
✔ Belirtileri:
• Motor performansında düşüş
• OBD2 cihazı ile hata kodu tespit edilmesi
✔ Çözüm:
OBD2 cihazı ile hata kodları okunmalı ve ilgili bileşenlerde bir sorun olup olmadığı kontrol edilmelidir.
Kızdırma Bujisi Arıza Lambası Yanarsa Ne Yapılmalı?
🔹 OBD2 cihazı ile hata kodu taranmalı ve arıza kaynağı belirlenmelidir.
🔹 Eğer lamba sadece soğuk havalarda yanıyorsa, kızdırma bujilerinin durumu kontrol edilmelidir.
🔹 Röle, sigorta ve akü test edilerek güç beslemesinin yeterli olup olmadığı incelenmelidir.
🔹 Sorunun mekanik veya elektriksel olduğu belirlenmeli ve gerektiğinde servis desteği alınmalıdır.
Kızdırma Bujisi Arıza Lambasını Söndürme Yöntemleri
Eğer arızanın kaynağı belirlendiyse, şu yöntemlerle kızdırma bujisi arıza lambası söndürülebilir:
1. OBD2 Cihazı ile Hata Kodlarını Silmek
✔ Hata kodları OBD2 cihazı ile okunup sıfırlanabilir. Ancak, eğer arızalı bir parça değiştirilmediyse, lamba tekrar yanacaktır.
2. Akü Bağlantısını Geçici Olarak Kesmek
✔ Akünün kutup başlarını 10-15 dakika sökmek, ECU’nun bazı hafızalarını sıfırlayabilir ve lambayı söndürebilir.
3. Arızalı Bileşeni Değiştirmek
✔ Kızdırma bujileri, röle veya sigorta arızalıysa değiştirilmelidir. Yeni parça takıldıktan sonra ışık otomatik olarak sönmelidir.
Sonuç
Kızdırma bujisi arıza lambası, dizel motorun soğuk havalarda düzgün çalışmasını engelleyen bir soruna işaret eder. Eğer bu ışık yanıyorsa, kızdırma bujileri, röle, sigorta veya akü gibi bileşenler kontrol edilmeli ve arızalı parçalar değiştirilmelidir.
✔ Eğer ışık yanmaya devam ederse, OBD2 cihazı ile hata kodları okunmalı ve kalıcı bir çözüm için müdahale edilmelidir.
✔ Soğuk havalarda geç çalışma, motor teklemesi ve duman atma gibi belirtiler varsa, kızdırma sisteminin bakımı yapılmalıdır.
✔ Arızayı gidermeden ışığı sadece sıfırlamak, kısa süre sonra tekrar yanmasına neden olacaktır.
Anahtar Kelimeler:
Kızdırma bujisi arıza lambası, kızdırma bujisi değişimi, dizel motor geç çalışma, OBD2 hata kodu, kızdırma rölesi arızası, dizel araç çalışmıyor, kızdırma bujisi sigortası, kızdırma sistemi arızası, ECU hata kodu temizleme, kızdırma bujisi neden bozulur, dizel motor çalıştırma sorunları, kızdırma bujisi ışığı sönmüyor.
